miércoles, 26 de octubre de 2022

Warner da el puñetazo sobre la mesa: James Gunn supervisará todas las decisiones creativas del Universo DC

Warner da el puñetazo sobre la mesa: James Gunn supervisará todas las decisiones creativas del Universo DC

Apenas hace unos días comentábamos que 'Black Adam' había sido un paso en falso para la reformulación del Universo DC. Se adivinaban unas claras intenciones en esta nueva película, que anticipaba el regreso de Superman y que apuntaba a la recuperación de un cosmos compartido de superhéroes. Sin embargo, la escasa convicción con la que se había ejecutado nos hacía dudar del auténtico potencial de este cambio. 

Pero la situación se ha visto radicalmente transformada con una decisión ejecutiva que, esta vez sí, puede hacer que se tambaleen los cimientos del Universo DC tal como lo conocemos.

Entra James Gunn. Se trata de un flamante nombramiento, hecho con toda la intención del mundo: a partir del 1 de noviembre, James Gunn, director de todas las películas de 'Guardianes de la Galaxia', así como de la última encarnación de 'El Escuadrón Suicida' y de 'El Pacificador', será co-director y co-CEO de la recién creada DC Studios. Le acompañará Peter Safran, veterano productor de Warner, y entre cuyos logros está haber ayudado a financiar todo el universo de Expediente Warren, así como la producción de algunas de las últimas películas de éxito de DC, como 'Aquaman', 'Shazam!' o la citada 'El Escuadrón Suicida'.

Una decisión llamativa. Resulta singular este cargo, sobre todo porque Gunn tiene dos películas vinculadas a Marvel pendientes de estreno: por una parte, el 'The Guardians of the Galaxy: Holiday Special' exclusivo de Disney+, y por otra, 'Guardianes de la Galaxia Vol. 3', cuyo estreno está previsto para el 5 de mayo de 2023. Doblemente curioso (o quizás significativo) es que el nombramiento llegue después de la polémica que se suscitó con la propia Disney, que le expulsó del MCU por unos chistes publicados años antes en Twitter y por los que Gunn pidió perdón... polémica que quedó en nada cuando volvió a la compañía gracias a la presión de sus propios compañeros en 'Guardianes'.

¿Qué es DC Studios? Básicamente, lo que antes se conocía como DC Films, el sello creado en mayo de 2016 por Geoff Johns y Jon Berg para gestionar todas las adaptaciones de personajes DC. El sello se creó después de la división que suscitó la película 'Batman v Superman', con el fin de unificar criterios creativos, al estilo Marvel. La debacle de 'Liga de la Justicia' dio al traste con los planes y se pasó a una política de que cada película del Universo DC tuviera entidad propia, lo que dio pie a producciones como 'Joker' o 'The Batman'.

Caldeando. A principios de 2018, Walter Hamada (conocido por su labor en New Line Cinema, ahora propiedad de Warner) pasó a presidir DC Films. En primavera de este año, tras la fusión de Warner y Discovery, el ambiente se caldeó por culpa de 'Batgirl'. Hamada afirmó haberse enterado de la cancelación de la película cuando ya era una decisión tomada y decidió dimitir una vez se estrenara 'Black Adam'. Ahora, llegan Gunn y Safran, el primero entregado a tareas más creativas y el segundo encargado de la parte de producción.

Y ahora qué. Según comenta Variety, la decisión está muy estudiada por parte de David Zaslav, CEO de Warner Bros. Discovery, para que DC tenga su propio gurú al estilo Kevin Feige. La experiencia de Gunn dentro de Marvel, cuyos entresijos creativos conoce bien, es un extra muy interesante para Warner. De momento, heredan una serie de proyectos que podríamos calificar de "envenenados": a la mala fama que se ha ganado Warner por la cancelación de 'Batgirl' se suma la complejísima situación que tiene una película-encrucijada de tramas como iba a ser 'The Flash'. 

A ellas se suma 'Aquaman and the Lost Kingdom', que casi puede decirse que pertenece a otra época.

Sobrado. Pero el poder que ahora tiene Gunn (que ya tenía carta blanca creativa en las películas de los Guardianes de la Galaxia, así como en 'El Pacificador' y 'El Escuadrón Suicida', un fracaso de taquilla, posiblemente más debido al estreno simultáneo en HBO Max que al propio film) es el mayor que ha atesorado en toda su carrera. Ahora tendrá injerencia sobre películas ajenas, y junto a Safran, podrán dar una entidad global al cine de DC.

Lo fascinante del tema es la propia personalidad de Gunn, no precisamente fácil de domesticar. 'El Escuadrón Suicida' tiene una segunda mitad absolutamente indescriptible, inconcebible en Marvel, y el atrevimiento a nivel visual y temático que demuestra en 'El Pacificador' es considerable. No olvidemos que es un cineasta criado en la Troma y cuyas primeras películas fueron la salvaje parodia superheroica 'Super' y el monumental body horror extremo 'Slither'. Por supuesto eso no quiere decir que todas las futuras películas de DC parezcan firmadas por Gunn, pero... ¿se abre para DC una etapa de libertad creativa nunca vista hasta ahora?

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Europa lo ha apostado todo al coche eléctrico. Hay un problema: no produce las suficientes baterías

Europa lo ha apostado todo al coche eléctrico. Hay un problema: no produce las suficientes baterías

Europa está decidida: saltará al coche eléctrico. La prohibición de vender vehículos con motores de combustión en 2035 es el hecho definitivo, pero antes llegará Euro 7 y una importante reducción de emisiones que, sin embargo, ya se rumorea que no será tan dura como se esperaba. Pero tiene un problema: ha empezado la casa por el tejado.

Eléctrico sí o sí. En los últimos meses hemos venido contando cómo Europa se ha posicionado claramente por el coche eléctrico. Los planes normativos llevan a ello y aunque se está planteando la posibilidad de hacer una excepción con algunos vehículos o con combustibles sintéticos, en la práctica no se espera que tengan una relevancia real en ventas.

Otra posibilidad es el hidrógeno, pero Europa lo contabiliza como automóviles cero emisiones y carecen de motores de combustión en su versión de pila de combustible. El problema, en este caso, es que el hidrógeno es difícil de transportar y, de momento, repostarlo es tan caro como el diésel. Al menos eso es los que pudimos comprobar con nuestros propios ojos en Alemania.

A marchas forzadas. La velocidad con las que se han ido tomando las decisiones han derivado en que gran parte de la industria (a todos los niveles) estuviera desprevenida. Los fabricantes se han lanzado a producir vehículos altamente electrificados o eléctricos puros, pero la mayoría altamente ineficientes.

Las empresas encargadas y los Estados, van con retraso a la hora de llenar las carreteras de Europa de enchufes. Algo que vivimos de primera mano en España y que la Comisión Europea está decidida a solventar.

Pero también en las baterías. Los fabricantes se afanan en conseguir materias primas al mejor precio, cayendo incluso en las compras del pánico. El problema es que la producción de litio o níquel es limitada y algunas marcas ya se asocian con empresas mineras para garantizarse el suministro. Al mismo tiempo, han metido una marcha más en la construcción de plantas para las baterías.

Pero en déficit. El problema de Europa es que su apuesta es tan decidida que no es capaz de generar una red de seguridad para el volumen de vehículos que necesita. De hecho, desde Benchmark Mineral Intelligence ya aseguran que Europa tiene un déficit de 66 GWh en la producción de baterías para sus coches eléctricos y que éste aumentará hasta los 270 GWh en 2030. Según la consultora, Europa demandará 735 GWh en baterías para finales de esta década, un 600% más de lo actual.

Según la consultora, el problema no está sólo en la cantidad de plantas que ya están construidas o se construirán para la producción de baterías. El mayor inconveniente que está encontrando Europa es garantizarse una cadena de suministro fiable. Todo un reto cuando se calcula que China ya posee el 80% de las tierras raras y que su objetivo es pasar de los 562 GWh en 2022 en producción de baterías a 2,2TWh para 2030.

En medio de la guerra. A lo anterior hay que sumar que Europa se encuentra en mitad de una guerra comercial entre Estados Unidos y China. Desde Oriente ven cómo el coche eléctrico es un punto de inflexión para ganar mercado en un terreno que siempre se les ha resistido en Europa. De hecho, voces como la de Carlos Tavares, CEO de Stellantis, ya reclaman duros aranceles para sus productos.

En Estados Unidos, sin embargo, han optado por cerrarse al mercado chino. Joe Biden ha optado por un plan económico con una inversión de 13.000 millones para la fabricación de coches y otros 24.000 millones para las de baterías. Con su Ley de Reducción de la Inflación aspira a que sus vehículos eléctricos se fabriquen dentro de sus fronteras. Un movimiento que ha provocado que Europa esté negociando con el país americano para establecer las directrices económicas en materia de importaciones y exportaciones.

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Mejor videojuego y serie / película en streaming: vota en los Premios Xataka Orange 2022

Mejor videojuego y serie / película en streaming: vota en los Premios Xataka Orange 2022

El próximo 16 de noviembre en los Cines Capitol de Madrid, con Joaquín Reyes como presentador, tendremos el gran evento del año: hablamos, cómo no, de los Premios Xataka Orange 2022. Un año más vamos a escoger a los representantes más destacados del mundo de la tecnología. Y como siempre, tu voto es absolutamente imprescindible para elegir a los ganadores.

En esta ocasión vamos a votar por las mejores películas y series en streaming y mejor videojuego. Para facilitar las cosas vamos a englobarlo todo en un mismo espacio, para que puedas votar juntas ambas categorías. Este año tenemos en este apartado una novedad: todos los videojuegos, series y películas tienen que haber sido estrenados antes del 10 de octubre para poder entrar en las nominaciones. Teniendo eso muy en cuenta, allá van los nominados.

Vota por el mejor videojuego

Ha sido un año de transición en el que la industria del videojuego aún se está recuperando del mazazo de la pandemia. Pero hemos tenido grandísimos títulos, en calidad y en éxito. La next-gen de las consolas parece ir cogiendo carrerilla y, a la vez, hemos disfrutado de grandísimos títulos independientes que han sorprendido por su impacto y aceptación crítica. Estos son nuestros nominados para 2022.

Nota: si estás navegando desde el móvil y no se ve bien el formulario, puedes votar desde aquí.

Para el sistema de votación usamos Formularios de Google, por lo que para poder enviar tu voto necesitas estar identificado en tu cuenta de Gmail (o Google) en el navegador, ya sea de escritorio o móvil, de manera que cada lector pueda emitir su voto. Gracias.

Vota por la mejor serie / película en streaming

Después del estallido de las plataformas de streaming de hace unos años, el panorama no parece estar ni remotamente cercano a apaciguarse. Grandes estrenos en salas y en internet, que están invirtiendo más dinero y recursos que en toda su historia para darnos series más espectaculares que nunca. De todos los estilos y para todos los gustos, estas son las mejores ficciones, en formato largo y corto, que hemos disfrutado en 2022.

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Cómo funcionan las votaciones

La mecánica de los Premios Xataka Orange 2022 es similar a la de ediciones anteriores y se divide en tres fases:

  1. Votación del público: durante los próximos días iremos publicando artículos con nuestras categorías y los candidatos seleccionados por el equipo de Xataka para que vosotros, nuestros xatakeros, votéis por vuestros favoritos.
  2. Votación del jurado: con los finalistas que el público ha elegido, el jurado de Xataka y otros expertos en tecnología votarán a los que son, según su visión, los mejores dispositivos.
  3. Elección de ganadores: los votos del jurado se combinarán con los del público para elegir los ganadores, que se anunciarán el 16 de noviembre.

Los candidatos seleccionados son dispositivos que han salido a la venta en 2022 o lo harán con fecha confirmada antes de fin de año. También incluimos los que el año pasado se quedaron fuera al anunciarse después de los Premios. Creemos que es la mejor solución: por desgracia no podemos celebrar la gala el 31 de diciembre y nuestra idea es que los Premios puedan servir de apoyo en la decisión de compra para esta última parte del año.

Vota en otras categorías

Durante los próximos días iremos abriendo las votaciones en el resto de categorías de los Premios Xataka Orange. Desde aquí puedes ver todas las categorías en las que ya puedes participar.

¡Muchas gracias por participar!

Qué prefieres, ¿una PS5? ¿Una Xbox Series S? ¿Una Nintendo Switch? ¿Unas gafas VR Meta Quest 2? Ahora con Love de Orange, vive todo un universo de entretenimiento con los últimos dispositivos de gaming. Y para ti, ¿qué es lo primero?
Consejo ofrecido por la marca

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Al MP3 no hay quien lo mate, pero Meta lo va a intentar con un códec diez veces más eficiente

Al MP3 no hay quien lo mate, pero Meta lo va a intentar con un códec diez veces más eficiente

Sin la compresión de archivos Internet sería mucho más lento. Por eso tenemos los códecs, como el MP3 para audio. Un auténtico formato inmortal pese a que se inventó hace más de 30 años. Pese al avance de alternativas como AAC, el MP3 sigue muy vivo. Pero por fin se presenta una alternativa que tiene muchos números para revolucionar el sector de los códecs de audio.

Meta, a través de su equipo de investigación en IA fundamental, ha creado un códec de hipercompresión de audio. Un códec que permite escuchar audios con una calidad equivalente al MP3, pero un tamaño diminuto. Ideal para poder enviar audios aunque la conexión sea mínima.

La IA también va a cambiar de arriba a abajo el mundo del audio

Meta

Para conseguir esta compresión se han utilizado redes neuronales para que "entiendan" cómo se construye el audio y luego sean capaces de recrearlo, utilizando mucho menos espacio del original. Al fin y al cabo los códecs de audio siempre han sido algoritmos. Ahora con la IA se ha dado un salto enorme con ellos y esto se traduce en un códec como el que hoy presenta Meta.

Según explican los responsables, con la IA han logrado una tasa de compresión 10 veces mejor que el MP3 en 64 kbps, sin pérdida de calidad. Anteriormente se habían empleado estos algoritmos para voces concretas, pero ahora se ha aplicado sobre un archivo de audio estéreo de 48 kHz, la calidad del CD. Es decir, el estándar más utilizado del mundo de la música.

Entre las ventajas de este códec de audio, Meta explica que podría derivar en llamadas más rápidas y de mejor calidad, sobre todo cuando la conexión es deficiente. También hay hueco para el metaverso, donde la compañía apunta que se podrán añadir archivos de sonido de forma más habitual sin que ello implique un ancho de banda mucho más alto.

Por el momento Meta no trabaja con códecs de vídeo, pero apunta que es lo siguiente. También informan que intentarán un códec de audio nuevo para el audio espacial, aunque explican que trabajan con varios canales es complejo.

Solemos pensar en la IA como una herramienta de creación, desde imágenes hasta canciones. Sin embargo también está siendo utilizada para optimizar lo que ya existe. Los resultados apuntan que la mejora es enorme.

Imagen | Dalibor Bosnjakovic

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La noticia Al MP3 no hay quien lo mate, pero Meta lo va a intentar con un códec diez veces más eficiente fue publicada originalmente en Xataka por Enrique Pérez .



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Aclarando de una vez por todas la presión arterial que debe tener un adulto (según la ciencia)

Aclarando de una vez por todas la presión arterial que debe tener un adulto (según la ciencia)

Las enfermedades relacionadas con nuestro sistema cardiovascular se han convertido en el mayor riesgo para nuestra salud, especialmente conforme nuestra edad avanza. Monitorizar esta salud implica vigilar muchos factores, pero mantener alguno de estos factores bajo control está en nuestra mano.

¿Qué es y por qué es importante? La presión arterial hace referencia al nivel de presión con el que la sangre circula por las vías sanguíneas. Cuando estas vías se contraen por algún motivo la sangre tiene menos espacio para circular, lo cual incrementa la presión arterial.

La presión se utiliza como una medida del estado de salud de nuestro sistema cardiovascular, puesto que presiones altas están relacionadas con fallos de este. Tener un ojo puesto en esta medida permite a los profesionales de la salud intervenir preventivamente para evitar enfermedades potencialmente mortales.

Hay que tener en cuenta que las enfermedades cardiacas están habitualmente entre las principales causas de mortalidad en los países desarrollados, y especialmente entre las personas de mayor edad.

Milímetros de mercurio. La unidad de medida con la que se mide la presión arterial son los milímetros de mercurio (mmHg o mm Hg). No se trata de una unidad de presión estándar del sistema métrico decimal, pero puede convertirse a éste, siendo equivalente poco más de 0,133 kilopascales (kPa).

Esta medida se debe al hecho de que la presión arterial solía medirse con esfingomanómetros de mercurio, lo que hoy por hoy ya no es habitual (al igual que en el caso de los termómetros).

La medida de presión arterial es en realidad doble. Por un lado se mide la presión máxima que se alcanza cuando el corazón bombea sangre, la presión sistólica; y por otro la presión mínima de nuestras arterias cuando el corazón recibe la sangre en lugar de empujarla, la presión diastólica.

Distintos niveles de hipertensión. Como es habitual si queremos tener en cuenta la diversidad en las personas, pueden existir variaciones en lo que se considera una presión normal, pero es habitual que se considere como normal una presión arterial por debajo de 120 y 80 mm Hg de presión sistólica y diastólica respectivamente.

Una presión arterial ligeramente por encima de los 120 mm Hg pero por debajo de los 130 puede ya comenzar a considerarse elevada. La hipertensión puede comenzar a diagnosticarse entre los 130 y los 140 mm Hg. Algo semejante ocurre con la presión diastólica, con niveles que podrían ser considerados normales-altos hasta los 90 mm Hg y la hipertensión apareciendo en ese punto.

Hipotensión: la presión demasiado baja. Menos peligrosa que la hipertensión, la presión arterial baja o hipotensión también entraña sus riesgos. En este caso, lo normal es que la tensión no baje de 90 y 60 mm Hg. La presión arterial baja puede causar síntomas leves como mareos y desmayos, pero también puede tener consecuencias más graves, incluso potencialmente letales.

Tomar el control. Vigilar nuestra presión arterial es solo parte del trabajo a la hora de tenerla bajo control. Existen guías tanto para la prevención de la hipertensión como para su mejor gestión una vez aparece, aunque la clave está, como de costumbre en prevenir.

Por supuesto cada cuerpo es único, pero existe gran consenso sobre cuáles son los hábitos clave a la hora de acercarnos a unos niveles saludables, y uno de ellos es el ejercicio. Evitar el sedentarismo y mantener la actividad en el día a día puede ayudar, por ejemplo andando. El ejercicio aeróbico regular también puede ser recomendable, existen guías sobre cómo mejorar nuestra actividad física, pero la consulta a un especialista tampoco está fuera de lugar.

Alimentación saludable. La siguiente recomendación también es de sobra conocida y es alimentarse de forma saludable. Además de los consejos habituales (aumentar neuestro consumo de fruta y verduras, reducir el de ultraprocesados y azúcares) hay algunas pautas alimentarias que se relacionan con la mejora de la salud cardiaca, concretamente reducir la sal en nuestra dieta.

Para ayudar con esta labor es buena idea aumentar nuestro consumo de potasio. Este elemento funciona a modo de electrolito y es capaz de contrarrestar parte de los efectos del sodio, además de ayudar a que nuestro ritmo cardiaco se mantenga constante.

Finalmente el consumo de fibra también se ha relacionado con una mejor salud cardiovascular, en este caso no por su interacción con la sal sino por mantener más estables nuestros niveles de azúcar en sangre.

Tabaco, alcohol y otros factores de riesgo. Aunque el consumo de tabaco suele asociarse a una peor salud pulmonar y especialmente al cáncer, este hábito también puede perjudicar a nuestra salud cardiovascular. Es por ello que se recomienda no fumar como medida preventiva.

De manera semejante, aunque asociemos el alcohol a problemas en el hígado, su consumo tampoco resulta recomendable, aunque en este caso existe cierto margen para un consumo muy moderado.

Hay más factores de nuestra salud que pueden estar vinculados a nuestra presión arterial y con ello a nuestra salud cardíaca, como por ejemplo el padecer diabetes o nuestra masa corporal, el sobrepeso es uno de los factores de riesgo más conocidos junto con la edad, la genética y los hábitos.

Imagen | SHVETS production

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La subvención a la gasolina y el diésel no va a durar para siempre: la cuestión ahora es quién la perderá

La subvención a la gasolina y el diésel no va a durar para siempre: la cuestión ahora es quién la perderá

La subvención de 20 céntimos/litro para la gasolina y el diésel en nuestro país se ha convertido en un arma de doble filo para el Gobierno. Poco a poco, nos acercamos al final de su vigencia y el futuro es incierto. ¿Qué hará el Estado pasado el 31 de diciembre?

20 céntimos/litro para todos. Se habló en un primer momento de limitarla a los profesionales del transporte tras una huelga que puso en jaque la distribución de algunos productos por todo el país. Sin embargo, la presión creció y en apenas unas horas, el Gobierno terminó por decidirse: desde el 1 de abril hemos tenido una subvención universal de 20 céntimos/litro al coste del diésel y la gasolina.

Entonces, la gasolina y el diésel se movían en la frontera del euro y medio por litro. El gasóleo justo por debajo y la gasolina por encima. Desde que se empezara a aplicar la ayuda se habló de que los precios crecerían. Tanto que el Gobierno llegó a amenazar a las petroleras con eliminar la subvención si la tendencia se mantenía. Entre las quejas de estas últimas, que tuvieran que poner de su bolsillo cinco de los veinte céntimos de ahorro.

Más y más caro. En apenas un mes, los precios del diésel y la gasolina siguieron con su avance y ya habían absorbido la ayuda inicial. Pese a todo, a partir del 1 de junio, la ayuda gubernamental se mantuvo, como medida para paliar los efectos económicos de la Guerra de Ucrania. Estará, de hecho, vigente hasta el próximo 31 de diciembre. Más allá, el futuro es incierto.

Con subidas y bajadas, estamos acercándonos de nuevo a los máximos históricos en el precio del combustible, especialmente si hablamos del gasóleo. En los últimos días, el diésel se ha estancado en cerca de los dos euros por litro y su camino se ha separado por completo de la gasolina. Es una consecuencia de sacar al petróleo ruso del mercado. Éste llegaba a Europa ya refinado pero los nuevos proveedores ofrecen este producto sin refinar, un problema en un continente donde las refinerías son escasas.

Beneficiados. Por el camino, hemos tenido diferentes noticias e informaciones que no animan a las previsiones optimistas. La OPEP+ ha decidido que reducirá su producción en dos millones diarios de barriles para mantener el precio del petróleo en cotizaciones de unos 100 dólares/barril. A esto se suma una importante pérdida de valor del euro frente al dólar, la divisa con la que se paga el petróleo.

Además, los datos nos dicen que hay dos claros beneficiados con la subvención: las petroleras y las rentas altas. La CNMC ya señaló en junio que las petroleras están obteniendo márgenes de beneficios históricos con la subida del precio del carburante. Al mismo tiempo, Caixabank confirmaba con datos lo que se podía intuir, la subvención beneficia en mayor medida a las rentas altas, que pueden seguir afrontando el gasto de un mayor número de kilómetros con un vehículo privado frente a las rentas bajas, para las que la ayuda gubernamental no termina de ser suficiente.

¿Qué hacemos? Ahora el Gobierno tiene una difícil disyuntiva encima de la mesa. Eliminar la subvención de la gasolina y el diésel es un movimiento que puede dar muy mala imagen a los ciudadanos, poco antes de unas elecciones autonómicas en mayo de 2023. Además, desde las asociaciones de transportistas ya han trasladado al Gobierno su deseo de que esta ayuda se mantenga más allá de 2022.

De momento, Nadia Calviño, ministra de Economía, ya ha dejado la puerta abierta a repensar la ayuda. "Tenemos que evaluar la bonificación del carburante" para decidir si "se mantiene esta medida para toda la población o si es mejor centrarse en algún colectivo que se pueda ver más afectado", aseguraba en RNE hace unos días.

Tampoco hay que olvidar que Podemos, socios en el Gobierno, ya se mostraron contrarios de mantener la ayuda universal al precio de los carburantes, al considerar que ésta beneficiaba en mayor medida a las rentas altas y era una medida poco ecológica.

Transportistas. Como decíamos, el transporte está en el punto de mira ante una posible modificación en la subvención gubernamental. Hay que tener en cuenta que la gasolina ha bajado su precio en las últimas semanas pero el diésel se ha disparado y las noticias ante una posible bajada no son alentadoras. Además, las asociaciones de transportistas ya demostraron su fuerza en la huelga de marzo.

Elevar los costes del transporte también puede tener una consecuencia directa sobre la inflación de los productos, un problema que se ha constatado a lo largo del año y que ha llegado a situarse por encima del 10% durante los últimos meses.

El conductor medio. El conductor medio, sin embargo, ha visto cómo el precio de la gasolina, aunque cara, le está dando cierto respiro. De hecho, a finales de septiembre llegó a situarse al mismo precio que tenía cuando el Gobierno activó la ayuda estatal. Eso sí, el parque automovilístico de vehículos diésel sigue siendo con diferencia el más numeroso en nuestro país, abarcando al 57,9% de los vehículos totales.

Por el camino, el Gobierno ha ido dando pasos en otra dirección. Ya aseguró en un primer momento que la ayuda costaría a las arcas del Estado 5.461 millones de euros. A esto hay que sumar la gratuidad y grandes descuentos en transporte público. Una medida dirigida a clases más populares y más ecológica que la actual. De hecho, los efectos del giro en favor del transporte público ya se deja ver en los andenes.

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Apple se rendirá al USB-C en el iPhone. La idea no le hace mucha gracia

Apple se rendirá al USB-C en el iPhone. La idea no le hace mucha gracia

El 4 de octubre la UE aprobaba el cargador único universal, adoptando el USB-C como estándar. El gran cambio a nivel industria recaía sobre Apple, que debería renunciar a su puerto Lightroom tras esta normativa.

No ha sido necesario esperar demasiado. Apple ha confirmado que sus iPhone tendrán que adaptarse al puerto tipo C pero, pese a adaptar este estándar tanto en iPad como en Mac, implementarlo en su producto estrella es una decisión con la que no parecen estar demasiado satisfechos.

USB-C sí, pero a regañadientes

iPhone

En una entrevista para Wall Street Journal, Craig Federighi y Greg Joswiak han confirmado lo innegable: Apple se rendirá al USB-C con sus iPhone. Joswiak afirma que "obviamente, tendremos que cumplir con las nuevas reglas USB-C de la UE", aunque critica esta decisión.

Apple asegura que siempre han trabajado siguiendo su propio camino y no el que marcan los reguladores. En Europa no les queda otra que adoptar el puerto C

El principal motivo que esgrime es que la compañía siempre ha preferido apostar por sus propios estándares en lugar de estar obligada a utilizar los del resto. Están convencidos de que esta es una mejor decisión tanto a nivel medioambiental como a nivel de experiencia de usuario, y pone como ejemplo la mala decisión que fue adoptar microUSB como estándar de la industria, mientras Apple seguía su camino con sus puertos. Pese a esto, admite que tanto Lightning como USB-C "son dos buenos conectores, los más populares en el mundo".

Respecto a cuándo llegará esta implementación, Joswiak no da respuesta concreta. Alude a que "los europeos son los que dictan los tiempos para los consumidores europeos". Aquí Mark Gurman no tuvo miedo con su predicción, afirmando que al iPhone con USB-C lo veremos en 2023, en el iPhone 15. Una afirmación que cobra sentido en base a las declaraciones de Joswiak y los tiempos que marca la UE.

Pese a la crítica en base a medioambiente y defensa del Lightning como buena solución de carga, Apple ya dio este paso de forma voluntaria con sus iPad, y fueron pioneros con su implementación en Mac. Que el iPhone acabase con puerto tipo C era la evolución natural, aunque ha sido necesario que la UE obligue a seguir este camino para acelerar el proceso.

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martes, 25 de octubre de 2022

La apuesta de Meta por el teletrabajo se ha cobrado víctimas inesperadas: sus conductores de autobús

La apuesta de Meta por el teletrabajo se ha cobrado víctimas inesperadas: sus conductores de autobús

El teletrabajo ofrece numerosos beneficios tanto para los empleados como para las compañías. Algunos de ellos son una mayor conciliación entre la vida laboral y familiar, un mayor descanso o un incremento de la productividad. Por ello, grandes compañías como Airbnb, Spotify, Google o Meta (Facebook) han incluido en su estructura laboral esta herramienta. Sin embargo, la fotografía que deja el teletrabajo es mucho más amplia.

Daños colaterales. Este mes, Hallcon Corporation y WeDriveU, compañías de transporte contratadas por Meta, anunciaron un recorte de 63 y 97 puestos de trabajo respectivamente para el final de noviembre, o dicho de otra forma, un tercio de la flota de autobuses que trasladan a los trabajadores de la compañía anteriormente conocida como Facebook. La firma de Zuckerberg vinculó este recorte a la adaptación de “las necesidades del trabajo híbrido”.

Conflicto a la vista con el servicio de limpieza. El pasado mes de septiembre, SGM Management, compañía contratada por Meta para realizar labores de limpieza e higiene, rescindió el contrato de cien trabajadores. Aquello puso en alerta máxima al resto de empleados, que convocaron huelgas y demandaron una negociación con la compañía para mantener los puestos de trabajo que estaban en peligro, la cual se produjo este mes de octubre y acabó en acuerdo, según el sindicato SEIU-USWW.

Dos pájaros de un tiro. Esta situación indica que Meta está aprovechando el teletrabajo para reducir costes, un movimiento que podía suponerse tras la intervención de Zuckerberg en una videollamada, revelada por The New York Times, en la que avisó de los tiempos difíciles a los que la compañía se enfrentaría en el futuro, y advirtió de que cierto “grupo de personas” que no debía de estar en la empresa. Cabe destacar que entre mayo y julio Meta ganó más de 6.500 millones de euros, un 36% menos que en el mismo periodo de 2021.

En cualquier caso, estos movimientos señalan que el teletrabajo no es una herramienta perfecta. Existen desigualdades vinculadas al trabajo remoto y al uso que de él hacen determinadas compañías.

Alerta del FMI. Efectivamente, no todo el mundo puede teletrabajar. En julio de 2020, el Fondo Monetario Internacional publicó un estudio que señalaba que los países ricos tenían más opciones de implementar el trabajo remoto que los países pobres. Además, el informe señalaba que los trabajadores residenciales y aquellos vinculados a la venta minorista y al sector de la alimentación eran los que tenían menos opciones para realizar su trabajo desde casa.

Dentro de este grupo, los jóvenes y aquellas personas con menor nivel educativo tenían menos opción de teletrabajar. También existían diferencias en cuanto al género: las mujeres, al concentrar la mayor parte de la fuerza de trabajo en estos sectores, carecían de alternativas para desempeñar su labor desde casa. Por el contrario, el estudio señalaba que los trabajadores del sectores de la información, la comunicación y las finanzas tenían muchas más opciones para trabajar remotamente, así como de obtener un salario mucho más alto.

Desigualdades en el mercado laboral. Son precisamente estas últimas áreas las que, según un estudio en el que participó el economista Juan Palomino, tienen un vínculo muy fuerte con los altos salarios, lo cual podría aumentar la pobreza y la desigualdad al incrementar la brecha entre aquellas personas que pueden teletrabajar y las que no. Esto, por otra parte, tiene consecuencias en el mercado laboral. Así, a principios de 2021, el estudio Remote Work in European Capitals publicado por la OCDE y citado por Business Insider, señaló que la robustez de estos empleos podría perjudicar a los trabajos peor remunerados del sector servicios.

En este sentido, Pawel Adrjan, economista de Indeed, afirmó que en ciudades como Londres las ofertas de empleo remoto con alta remuneración habían soportado mejor la pandemia que aquellas con peores salarios vinculadas al sector servicios. Por otra parte, existen desigualdades de género entre los propios teletrabajadores.

Mayor desigualdad de género. Según un estudio publicado por la editorial John Wiley, durante la pandemia hubo más mujeres (68%) teletrabajando que hombres (50%) en todo el mundo. Esto amplificó la brecha de género ya que las mujeres, además de realizar sus obligaciones profesionales, tuvieron que hacer frente a los cuidados familiares: el porcentaje de teletrabajadoras que afirmaban realizar tareas del hogar era del 87,9%, mientras que el de teletrabajadores era del 74%.

Esta situación se agravó en los peores momentos de la pandemia, pues el teletrabajo femenino aumentaba según al incidencia del COVID. Es lo que señaló un estudio de UGT, que indicaba cómo durante la sexta ola (diciembre 2021), las mujeres tuvieron que acudir “al auxilio de los cuidados familiares”, perpetuando así los roles de género.

La amenaza de la precariedad. Pero existe otra cara más en este poliedro que es el teletrabajo: la precariedad. Según el Sistema Argentino de Información Jurídica, la deslozacilación del puesto de trabajo “favorece la intensificación del trabajo” y la “externalización de los circuitos de coordinación” del mismo, favoreciendo la autodisciplina de los trabajadores, hasta el punto que puede llegar a ser contraproducente. Así lo confirmó un estudio de Harvard Business School. publicado en septiembre de 2020, que señalaba que tres millones de teletrabajadores del todo el mundo habían ampliado su jornada laboral en un 8,2%, lo lo que es lo mismo, casi 50 minutos diarios.

Imagen: Flickr / Anthony Quintano

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A 33 grados en noviembre: el "arreón térmico" devuelve a España a un verano que parece no terminar nunca

A 33 grados en noviembre: el

No es solo cosa de España, ojo. Europa entera se prepara para un nuevo "arreón" térmico que hará subir las temperaturas hasta los 33ºC en algunas partes del sur del país y regará buena parte de la península de noches tropicales. Todo ello a las puertas de noviembre. En plena crisis energética, estas temperaturas anormalmente altas parecen un golpe de suerte, pero hasta la suerte tiene consecuencias.

El día de la marmota. Lo curioso de este "arreón" térmico es que vuelve a replicar (casi paso por paso) la estructura atmosférica que nos dejó el récord de olas de calor en verano. Sus efectos no serán tan cálidos por las fechas, pero lo notaremos... vaya que si lo notaremos. Y es que durante toda la semana, la presencia de una borrasca en el Atlántico, encajonará una enorme dorsal que afectará a casi toda Europa Occidental. En Francia, se esperan temperaturas cercanas a los 30ºC.

A esto, hay que sumar los vientos del sur. Eso es lo que terminará de ocasionar estas temperaturas "inusualmente altas" en pleno otoño; de las que solo se librarán Galicia y la cornisa cantábrica. En el valle del Guadalquivir se esperan, con facilidad, los 32 ó 33ºC. Y en todo el sur y el este, las noches podrán sobrepasar los 20ºC sin despeinarse.

Temperaturas propias de principios de junio. Tras unos días marcados por las borrascas Armand y Béatrice que parecían que constituían la llegada del otoño meteorológico, 2022 parece decidido a sorprender a la comunidad meteorológica. Octubre va a terminar con unas temperaturas altísimas y "la inestabilidad quedará esta semana limitada a la franja más occidental de la península".

Sin lluvia en el horizonte. Como consecuencia, no va a llover de forma generalizada y eso significa que, de nuevo, la agónica sequía se va a profundizarse (y mucho) una semana más. Al fin y al cabo, las dos borrascas de las últimas semanas han dejado acumulados de más de 200-300 l/m2 en puntos de Galicia y del Sistema Central, sí; pero es insuficiente para calmar la sed del país.

Es decir, nos la jugamos a una carta: Noviembre suele ser un mes muy lluvioso en buena parte del país. Si esta mala sigue, lo que ganemos por el bajo consumo de gas, lo perderemos en agua. Y, sinceramente, cada vez está más difícil cuadrar los saldos para evitar los cortes masivos de agua potable. Sobre todo porque, de nuevo, se predice un noviembre más cálido de lo normal.

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Posición de la precipitación mensual de noviembre en el cómputo anual. Fuente: César Rodríguez (Vía tiempo.com)

¿Es esta la "nueva normalidad" meteorológica? Esa, seguramente, es la gran pregunta que se hacen ahora todas las agencias meteorológicas de Europa. El temor a que 2022 no sea un 'outlier', sino el inicio de una tendencia nueva que le de la vuelta por completo al clima europeo está encima de la mesa. Lo bueno es que lo sabremos pronto; lo malo es que no estamos preparados para ello.

Imagen | wxcharts

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Este reactor nuclear presume de ser el más seguro que existe. Y está listo para llegar al mercado

Este reactor nuclear presume de ser el más seguro que existe. Y está listo para llegar al mercado

Las tecnologías involucradas en la puesta a punto de reactores de fisión nuclear han avanzado mucho durante las últimas cuatro décadas. Los diseños de cuarta generación más avanzados proponen soluciones que los hacen más limpios, seguros, compactos y baratos que los reactores de segunda generación como los que actualmente operan no solo en España, sino en la mayor parte de los países del mundo que han apostado por la energía nuclear.

Uno de estos reactores de fisión de última generación es el SMR-160, que ha sido diseñado por la empresa estadounidense Holtec International. Los técnicos que lo han ideado aseguran que este es actualmente el reactor nuclear más seguro que existe, y en el centro de su estrategia reside un esquema de funcionamiento total pasivo, que, por tanto, no requiere elementos activos de seguridad.

Como explica Alfredo García, más conocido en Twitter por su alter ego @OperadorNuclear, en un hilo muy interesante que ha publicado recientemente, este reactor nuclear no necesita recibir agua del exterior, ni tampoco electricidad. Ni siquiera requiere que los operadores intervengan si se produjese un accidente. Suena muy bien. De hecho, suena tan bien que sorprende, pero estas afirmaciones están respaldadas por argumentos técnicos sólidos.

El SMR-160 refina una tecnología probada en más de 300 reactores nucleares

El dispositivo diseñado por Holtec es un reactor de fisión nuclear compacto y modular de tipo PWR (Pressurized Water Reactor). Estos dispositivos trabajan con agua a presión, y seis de los siete reactores en operación alojados en las cinco centrales nucleares españolas de agua ligera en explotación utilizan esta tecnología. El reactor restante, el de la central nuclear de Cofrentes, es de agua en ebullición (BWR por su denominación en inglés Boiling Water Reactor).

Según Alfredo García, 302 de los 443 reactores operativos actualmente en el planeta son de tipo PWR, por lo que es evidente que su tecnología base está ampliamente probada. Curiosamente, los reactores de agua a presión se concibieron para ser utilizados inicialmente en los submarinos nucleares, pero no tardaron en demostrar su idoneidad para las centrales termoeléctricas. Un dato importante: el reactor SMR-160 tiene 160 MW de potencia eléctrica.

Como combustible emplea exactamente el mismo utilizado por la mayor parte de los reactores nucleares en actividad: óxido de uranio enriquecido. Si queréis conocer con todo detalle cómo se fabrican las barras de combustible utilizadas en los reactores nucleares y cuáles son sus propiedades, podéis leer el artículo que publicamos poco después de nuestra visita a la fábrica que tiene la empresa pública española ENUSA Industrias Avanzadas en Salamanca.

302 de los 443 reactores operativos actualmente en el planeta son de tipo PWR, por lo que es evidente que su tecnología base está ampliamente probada

Los reactores nucleares PWR convencionales incorporan tres circuitos diferentes. Os hablamos de ellos con mucha profundidad en el artículo que publicamos después de visitar el simulador de sala de control que tiene Tecnatom en San Sebastián de los Reyes (Madrid), pero ahora nos viene bien repasar brevemente en qué consisten. El primero de ellos es el circuito primario, que es cerrado. En él están involucrados la vasija que contiene las barras de combustible y el intercambiador de calor.

El intercambiador de calor actúa como un generador de vapor, por lo que un segundo circuito se responsabiliza de introducir en su interior el agua fría que al entrar en contacto con el agua caliente del circuito primario entra en ebullición. De ahí procede el vapor necesario para transferir a la turbina la energía cinética que hará posible la obtención de electricidad gracias a la acción del alternador.

Smr 160
Cada uno de los reactores SMR-160 instalados en una central equipada con varias unidades es independiente de los otros reactores. Además, funciona de una manera completamente autónoma.

Una vez que el fluido atraviesa la turbina el vapor de agua se enfría y se condensa en el interior de un depósito adicional para propiciar la aparición de agua en estado líquido que volverá a ser introducida en el intercambiador de calor, dando lugar así a un segundo circuito cerrado conocido como circuito secundario. El intercambiador de calor, la turbina y el alternador participan en este circuito.

El sistema de refrigeración del SMR-160 no necesita agua adicional. Disipa la energía térmica directamente hacia la atmósfera

El tercer y último circuito es el de refrigeración, y se responsabiliza de introducir en el depósito de condensación el agua fría necesaria para hacer posible la condensación del vapor de agua. El agua de este circuito procede del mar o de un río próximo a la central nuclear, de ahí que sea necesario alojar este tipo de centrales cerca de uno de estos dos recursos naturales, lo que nos lleva a una de las bazas que permiten al reactor SMR-160 desmarcarse de los reactores PWR convencionales.

Y es que el dispositivo diseñado por Holtec no requiere estar situado cerca del mar, un río o un lago. Su sistema de refrigeración no necesita la aportación de agua adicional debido a que disipa la energía térmica en forma de calor evacuada por el núcleo directamente hacia la atmósfera empleando condensadores refrigerados por aire. Además, según sus diseñadores es tan seguro que puede ser instalado en las proximidades de zonas pobladas sin asumir los riesgos que implicaría la cercanía de una central nuclear convencional.

Esto lo cambia todo: es completamente pasivo y no necesita electricidad para operar

Una de las bazas más importantes del reactor SMR-160 consiste en que el agua circula a través del circuito primario únicamente debido a la acción de la gravedad. En este circuito no intervienen bombas eléctricas, por lo que no necesita electricidad para llevar a cabo su cometido.

Y, lo que es si cabe más importante, la gravedad persiste indefinidamente porque, como es lógico, es una fuerza independiente de la acción humana, por lo que su efecto sobre el desplazamiento del agua a través del circuito primario es a priori infalible. Un apunte breve: en realidad la gravedad no es una fuerza, pero esa es una discusión que podemos desarrollar en otro artículo si os parece interesante.

Como acabamos de ver, el circuito primario no requiere la intervención de ninguna bomba eléctrica, pero tampoco la necesitan los demás sistemas de refrigeración y seguridad. Este reactor por diseño es capaz de disipar el calor del núcleo sin la intervención de ninguna bomba, por lo que no requiere la más mínima aportación externa de electricidad. La ventaja de esta estrategia es evidente: es inmune a los fallos eléctricos.

Además, si se produjese un accidente, sea del tipo que sea, todos los elementos radiactivos quedan confinados y aislados en el interior del edificio de contención, que ha sido diseñado para disipar el calor directamente a la atmósfera a través de una estructura de acero. Todo esto suena muy bien, pero no podemos pasar por alto que una de las bazas más contundentes del reactor SMR-160 consiste en que, como explica Alfredo García, "no se requieren acciones del operador para situar y mantener el reactor en una condición de parada segura".

Si se produjese un accidente, sea del tipo que sea, todos los elementos radiactivos quedan confinados y aislados en el interior del edificio de contención

Los sistemas de seguridad pasivos son, en definitiva, una de las aportaciones más relevantes de los diseños de las generaciones III+ y IV. Están diseñados para entrar en funcionamiento cuando, por la razón que sea, el reactor nuclear se desvía de su itinerario normal de operación. Hasta la llegada de estos diseños estos sistemas de seguridad requerían la activación expresa de equipos externos, pero el problema es que esta estrategia introduce un posible punto de fallo adicional si estos últimos no llegan a entrar en funcionamiento correctamente.

Como acabamos de ver, para resolver este problema los sistemas de seguridad pasivos vinculados a los reactores nucleares de última generación recurren a fenómenos físicos naturales, como la gravedad o la transferencia de calor mediante convección, para conseguir actuar por sí mismos, sin que nadie los active y sin necesidad de utilizar fuentes de energía externas. Y no cabe duda de que esta estrategia marca una gran diferencia frente a los reactores nucleares convencionales.

Otra promesa del SMR-160: es más barato y su puesta en marcha es mucho más rápida

Holtec ha confirmado que ya está preparada para iniciar la explotación comercial de su reactor SMR-160. De hecho, planea poner el primero en servicio en 2029. Instalarlo costará aproximadamente 1000 millones de dólares, y la construcción de las instalaciones se prolongará durante 36 meses, aunque sus diseñadores defienden que conseguirán recortar este lapso de tiempo a 30 meses en las siguientes unidades.

Según Holtec instalar cada reactor SMR-160 costará aproximadamente 1000 millones de dólares

Para poner este coste en perspectiva podemos echar un vistazo al de dos de las instalaciones nucleares que están actualmente en construcción. Hinkley Point C, en Reino Unido, costará unos 23 000 millones de euros, y el tercer reactor de Flamanville, en Francia, acumula un coste de 19 000 millones de euros. Holtec defiende que la opción más económica requiere desplegar su reactor SMR-160 en conjuntos de cuatro unidades, pero, aun así, es evidente que su propuesta es mucho más barata que los otros tipos de reactores.

Por otro lado, la construcción de una central nuclear hasta ahora se prolonga durante mucho más tiempo que los 30 a 36 meses de los que habla Holtec para su SMR-160. Este periodo tan breve es posible porque los componentes de la instalación nuclear llegan a su emplazamiento definitivo prefabricados, por lo que solo es necesario ensamblarlos. Y, por último, su vida útil es de al menos 80 años, por lo que, según Holtec, con el mantenimiento adecuado será posible extenderla hasta los 100 años. Suena bien, y no cabe duda de que sería una buena noticia que todo lo que nos ha prometido esta empresa finalmente se consolide. Veremos.

Imágenes: Holtec International

Más información: Holtec International | Operador Nuclear

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