Infodatnet: El majestuoso Aeropuerto Internacional Beijing Daxing, la obra más importante de China, en 16 datos, 16 fotos y dos vídeos

sábado, 28 de septiembre de 2019

El majestuoso Aeropuerto Internacional Beijing Daxing, la obra más importante de China, en 16 datos, 16 fotos y dos vídeos

Este miércoles 25 de septiembre, China consiguió uno de los hitos más importantes de su historia: la inauguración de su colosal Aeropuerto Internacional Beijing Daxing. A día de hoy es la obra más importante del mundo centrada en el transporte, negocios y turismo. Además, apunta a ser el aeropuerto más grande del mundo en cuanto a tráfico de pasajeros, mientras que tras su inauguración ya es considerado el que tiene la terminal más grande del mundo dentro de un solo edificio.

El presidente de la República Popular China, Xi Jinping, fue el responsable de inaugurar el aeropuerto. Durante la ceremonia, el mandatario mencionó que esta obra era la "encarnación del sueño chino", además de asegurar que se trata de una clara muestra de la eficiencia y crecimiento de China.

El Aeropuerto Beijing Daxing llega justo a tiempo para los festejos de los 70 años de la fundación de la República Popular, que se celebrará con un gran desfile militar este 1 de octubre.

Con motivo de esta importante inauguración, llegó el momento de dejar de lado los renders y conocer cómo es el aeropuerto a través de fotografías y vídeos reales. También es un buen momento para hacer un repaso por los mejores datos que se nos presentan tras la apertura de este increíble aeropuerto. Así que vamos a ello.

Los datos y cifras más importantes del Aeropuerto Internacional Beijing Daxing

El proyecto fue diseñado y llevado a cabo por la importante arquitecta anglo-iraquí Zaha Hadid, quien falleció en 2016.
Sólo se necesitaron cuatro años de construcción.
63.000 millones de dólares fue el valor total de la inversión en todo el proyecto, incluyendo la infraestructura y los nuevos enlaces ferroviarios.
El edificio terminal, apodado "Starfish", tiene una superficie de 700.000 metros cuadrados, lo que equivale a 98 campos de fútbol, convirtiéndola en la terminal más grande del mundo dentro de un solo edificio.

Foto: @nk7

El centro de la terminal concentra en cinco plantas restaurantes, tiendas, mostradores de las aerolíneas y una gran cantidad de servicios para los viajeros.
Cada brazo de la terminal, seis en total, miden unos 600 metros de largo y se estima que el pasajero promedio hará ocho minutos en trasladarse a pie del centro de la terminal hasta la punta de alguno de los brazos. Lo que significa que los viajeros no tendrán que caminar mucho para llegar a su puerta de embarque, algo que beneficiaría la actividad económica que se concentrará en el centro de la terminal.
La arquitectura de la terminal se hace eco de los principios de la arquitectura tradicional china, la cual organiza los espacios interconectados alrededor de un patio central. Gracias a este diseño, se tienen formas orgánicas y se aprovecha la luz natural.

Hufton+Crow

Inicialmente dará servicio a 45 millones de pasajeros anualmente, cifra que se espera aumente a 72 millones antes de 2025. Posteriormente, tras estar a su máxima capacidad, espera recibir hasta 100 millones de viajeros y cuatro millones de toneladas de carga cada año.
El objetivo es que poco a poco reemplace al aeropuerto de la capital de Beijing, que era el segundo más concurrido del mundo después del de Atlanta.
En agosto pasado se realizaron varias pruebas para que las aerolíneas y operarios conocieran el nuevo aeropuerto, además de realizar simulacros de seguridad. En estas pruebas se realizaron 140 vuelos para 8.868 pasajeros sin un solo incidente.
El primer vuelo oficial se realizó el miércoles 25 de septiembre y fue de China Southern Airlines con un Airbus A380 que se dirigía a la ciudad de Guangzho.

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El aeropuerto está conectado a una extensa red de trenes, metro y autobuses públicos. Se cuenta con un tren express que hará 20 minutos hacia Beijing y operará las 24 horas durante los 365 días del año.
La terminal contará con lo más avanzado en tecnología, como aparcamiento robotizado, reconocimiento facial para check-in y su propia plataforma RFID para el equipaje, que permitirá al pasajero saber dónde está su maleta desde su smartphone.
Arranca con cuatro pistas de aterrizaje y para 2030 espera tener ocho pistas en total y duplicar su capacidad.
Todas las aerolíneas que actualmente operan en el aeropuerto de la capital de Beijing deberán estar en este nuevo Daxing para 2021.
La web del aeropuerto cuenta con un increíble tour virtual.